帖子意外丢失，重新上传
达到24小时附件上传限制，先传文字，图片慢慢传吧。。。。
-------分割线--------
塔斯马尼亚(Tasmania)是一个我已经向往很久地方，其独特的地理位置，人文，地貌，都有着难以复制的独一无二性。而且对于我这个居住在地球北半部的人来说，还略带些神秘色彩。
有人说那里是自然风光的天堂，有人说那里记载了英国殖民的历史，有人说那里是度假胜地，有人说那里是世外桃源。这次，我终于有机会亲眼所见，亲身感受，没有留下痕迹，只是带走了许多回忆和遗憾...
下面再贴一段wiki上对塔斯马尼亚的说明，更简明扼要的介绍了塔斯马尼亚
塔斯曼尼亞州（英文：Tasmania）是澳洲唯一的島州，原名范迪门斯地（英文：Van Diemen's Land），位于澳大利亚大陆以南240公里。塔斯马尼亚州包括塔斯马尼亚岛与周围的小岛。塔斯马尼亚岛，位於澳大利亞東南方，是一座呈三角型的島，與澳洲本土最南方的維多利亞州首府墨爾本隔海相望。
塔斯曼尼亞州面积90,758 km²，在六個州中佔地面積最小。該州人口49.3萬（2007年），最大城市是首府霍巴特，人口21萬（2006）。
塔斯曼尼亞為澳洲自然生態保護得最完善的地方。塔斯曼尼亞號稱“天然之州”，亦被譽為“蘋果之島”，亦有“澳洲版的紐西蘭”之稱，以秀麗風光和樸素人文為特色。地理上，作為獨立島嶼，當地有較大的未開發天然地帶，全州約40％被正式列為國家公園、自然保護區或世界自然遺產。
这次环岛游从塔斯马尼亚第二大城市朗塞斯顿(Launceston)开始，顺时针方向环岛自驾游，又回到朗塞斯顿结束，全程结束汽车里程表显示走过1700余公里，共历时7天6夜，全程2人，我和女友，花费大概在1700-1800澳元左右，含住宿，租车，汽油，吃饭，景点门票等，住宿为motel，cottage，cabin为主，此部分价格浮动不大，除非住更好的星级旅馆，租车为丰田凯美瑞级别的standard car，汽油为91号unleaded汽油，吃饭为中西餐交替，饭馆，快餐和超市采购结合，平均每餐每人10-15澳元左右。另有800澳元左右悉尼(Sydney)到朗塞斯顿(Launceston)的双人往返机票。机票价格在淡季时同样行程和人数只需不到400元。
Tasmania是与澳洲本岛，或者说与澳洲东南沿海地区感觉完全不同的地方。地形复杂，山地、森林、高原、海岸风光集于一身。人文不同，Tas的人英文要标准很多，很少听到口音重的人，移民少，白人以外的人少，物价便宜。天气多变，早晚温差大，山区阴晴不定。历史气息浓厚，霍巴特和朗塞斯顿都是充满历史气息的城市，尽管这次停留都很短，但是那种氛围很明显，很直观。经济一般，没有那么现代化，也是很多Tas人移居澳洲大陆的原因。物价不贵。
澳洲的大部分廉价旅馆reception关门时间都较早，没有24小时服务，但是夏季的澳洲，尤其塔岛，基本9点天才会完全黑。所以最好白天玩，赶路，傍晚时分就要赶到住宿地，先check in，然后再到附近游玩或者吃饭。
对于住宿，建议选择Cottage，Cabin等类型的住宿地，都有全套厨房设施，可以自己做饭，能省很多开销而且吃的也顺口，有些Motel或者Holiday Park也有厨房。对于低价Motel要格外注意，最好预定前上网先搜索下口碑，我们此行住的90元一晚以下的motel，感觉设施都很老旧，有损坏，而且床上用品不干净，有污渍和毛发。基本100元一晚以上的住宿地，条件都好一些，基本约等于国内3星酒店标准了。
塔岛全岛只有Telstra的信号好一些，其他两家只在霍巴特周边和西北部沿海发达地区才有信号，中移动手机漫游过去是走Telstra网络。
岛上公路普遍偏窄，而且基本都是一上行一下行两车道，路上跑的房车和越野车最多，皮卡其次，轿车最少。因为路窄，会车时要格外注意，因为越野车和房车车体都很宽。公路弯道也非常多，大部分时间是没法超车的。
塔岛公路限速100，极少见到的高速路限速110，小镇附近路段限速80或者70，小镇内都是60，大镇子或者城市内部街道限速50。各种交通标识非常明显，标语也很人性化，100km/h is a limit, not a challenge.
因为岛上野生动物太多，所以路上出现最多的就是小心动物的标志，各种各样的都有，而且的确平均每开1-2公里一定会看到动物横尸路中，小到老鼠刺猬，大到级鼠，所以开车也要格外小心，真是撞上级鼠，车子十有八九会损坏严重。
西南山区和森林区，经常开很远看不到车，所以要格外注意汽车情况，及时补充汽油，因为山路费油情况会大大超出想象，我在Cradle Mountain附近有一段路，行车电脑显示还能续航170公里，还要开20公里山路才能到达下一个镇子，我就出发了，结果山陡路窄，才开出12公里，电脑显示续航只有80公里了，惊出我一身冷汗，要知道我在这山里走的是一条C字头的路，开了12公里一辆车都没看到，不管同向还是反向，好在后面不到10公里路平缓很多，基本是空油箱跑到小镇才加了油。
塔岛一部分好玩的地方都要从主要公路下来再开一段，绝大部分都是未铺装路面，所以租用SUV或者越野车最佳，轿车也要租大点排量的，不要太为了省油租小车，动力不好会有点麻烦。当然，如果不去西南山区，就问题不大。还有就是沿海地区的未铺装路面要格外小心，我就陷车了，还看到另外一辆MPV也陷了，反正非SUV或者越野车，下铺装路面就要格外小心。人少车少的塔岛，真陷车，往往就得靠自救或者等。
避免夜间行车，我们在port arthur找餐馆吃过一顿晚餐，出来是晚上9点半，真的毫不夸张，伸手不见五指，这还是在port arthur，真是在偏远的地方，更加可怕，塔岛城市少，路上都没有路灯，也没有那么多居民，到了晚上，周围除了山就是林，真的是一点光亮都没有，在城市附近，晚上出去即使没有路灯也没那么黑，因为总会有人家或者店铺，多少有点灯光，但是塔岛，真的漆黑一片，什么都看不到的。如果是山区，尽量不要晚上5点以后赶路，山里就很黑了。
大部分小镇和镇外都没有测速仪，偶尔跑高兴了超速问题不大，但是还是守规矩为好。我在Swansea附近就亲眼所见我前边一辆车，在出镇前最后一个限速牌下被警察按下。警察会藏在小镇路边隐蔽的地方，测速，对于心有侥幸的人，毫不客气。
有定速巡航的车很好用，不是在路上，因为弯道多，基本没用，但是镇子里非常好用，进了镇子眼睛往往不够使，左看右看脚下就容易多用点力，结果就超速了，而镇子里又是绝对高危地带，所以我一进镇子就巡航55km/h左右，这样就不担心超速了。
租车之后建议第一件事情就是找超市采购一些食品和水，塔岛地形路况相对复杂，不管是网上的地图，还是问路人得到的消息，往往没那么准确，我就遇到按照google地图计算1小时的路程开3小时的，还有问路别人说30分钟能到结果开1小时的。车上备好食物，总是没坏处的。
GPS不是必须的，塔岛的路大部分没有岔路，有岔路也是标识明确，没处标识都有距离以后各个目的地的公里数。但是在城市里，还是需要GPS，否则迷路没商量，我们在Launceston就是为了找一家之前偶然看到的餐馆，转了1小时才找到，因为GPS没有那家餐馆的记录。
出门就涂防晒霜，不管阴晴，紫外线都很强。
遗憾有很多，主要是前期计划做得还不够细致，以及时间太短，环岛游如果不想太多遗憾，8-10天合适一些。另外很多信息网上很难搜集，在机场和各地的visitor center都有免费材料可以拿，所以预留2-3天空余时间随机应变还是需要的，以免发现好的景点却因为路线和时间问题错过了，就只有遗憾了。
下面附上整个环岛游的地图，因为只有23个路点，所以部分行程细节无法体现，仅做示意，
Day1
Sydney-Launceston-Beaumaris
地图上A-D
早上9点30分从Sydney出发至Melbourne，然后转机到Launceston，Mel到Launceston段是螺旋桨飞机，由Qantas Link运营，速度略慢，而且颠簸严重，有轻度晕机症状的人可能会导致呕吐。
路上无话，到Lacunceston机场后立刻到柜台租车，拿到1辆福特蒙迪欧-致胜，黑色，2.3排量，6速手自一体，以后7天就要靠它陪伴了。这车还是不错的，1700多公里平均油耗开了9.4，对于山地遍布的塔岛来说，这个排量这个油耗我想当满意。然后在机场大厅里就有很多旅游资料，随意自取，资料涵盖吃住行所有内容并几乎覆盖全岛范围，材料多到令人发指，居然有专门针对Gay和Les游览手册，还有专门为房车的，等等细分分类资料很多，拿了大概2kg的资料后(因为拿的太多，就以重量计算吧)，上车出发，第一站，距离最近的Coles，采购吃喝。
来几张车的照片，这是后来照的，提车时停车场暴晒，就没照
第二站，Nabowla附近的薰衣草园-Bridestowe Lavender Estate，只要把GPS定到Nabowla，在快到的时候路边有醒目的路牌，转到小路就到了，门票每人5元。
这薰衣草园大的实在是太大了，让人都没有欲望走一遍，我们就在较近的一片转了一圈，然后走到一个小湖边看了看，就走了，薰衣草正在盛开，非常好看，那里还有一个小office，卖各种薰衣草制品。
对于景色，语言显得单薄，还是看照片吧
从薰衣草园出来，就直奔St Helens了，Tasmania东岸的美丽小镇，这一段基本都是山路，平均时速在40-60之间，开不快，实际用时比google地图计算的时间要长很多，这也导致了第一天时间明显不够用，放弃了2个景点，赶路到住宿点的时候都天黑了。所以从Launceston到St Helens，算上沿途景点，至少要一天时间。我们放弃的2个景点，第一个是Ralphs Falls，Tasmania最高的瀑布，104米，在去St Helens路上，St Helens以西大概1小时车程，另外一个是Bay of Fires，很有特色的海岸，St Helens以北不到1小时车程。
第一天住在Beaumaris，St Helens往南20分钟车程的地方，住在这里一是比St Helens便宜，二是更靠南，因为第二天要赶到Port Arthur住宿，这里住了一个Moto Inn，价格才70多元一晚，环境一般，但是他有一个Bar，自己有碳烤Pizza，看着很不错，只是当天没啥胃口，没有尝，最大的缺点是水，水怎么放都是黄的，有铁锈，以至于最后到他的酒吧买了一瓶1.5L的矿泉水，当作饮用水，洗澡就完全使用搀着铁锈的水洗的。Moto Inn路对面就是海滩，是一个冲浪的地方，黄昏下拍了2张，感觉很萧杀。
Day2
Beaumaris – Freycinet National Park(Wineglass Bay/Coles Bay/Sleepy Bay)- Swansea – Port Arthur
地图上D-I
今天一天行程接近300公里，但都是在平原地带，所以比第一天开车要舒服很多，基本都是100-110的速度行进。
今天最重要的景点就是Freycinet National Park，以Wineglass Bay闻名，另外还有Coles Bay和Sleepy Bay两个很美的地方，当然，还有很多徒步线路，就不适合我们这些外来旅游又时间有限的人了。
其实今天开的东海岸的沿岸公路D,E,F到再往南一点的Orford，就是TAS东岸的East Coast Escape路线，景色非常美，只是我们之前自驾过Melbourne附近大洋路，所以相比起来，不只是的确景色稍逊，还是已经审美疲劳了，感觉没有那么兴奋。
Freycinet National Park是Tasmania众多的National Park之一，应该是东岸最大的了，在这里就可以买到Holiday Vehicle Parks Pass，60元一车，最多4人，最长8周有效，可以进入全岛将近30个National Park，不用再买票了，相比较于平均每个公园每人12元的单人票价，便宜很多很多。我们就是在这里买了Holiday Vehicle Parks Pass。这个卡片就是一个名片大小的纸片，没有任何防伪措施，内容都是卖票的员工手写的，以后就是放在仪表台上，如果有人查的话就是在车窗外看看，也绝对没机会拿出来仔细看，60澳元将近400rmb，在山寨能力强大的天朝，伪造成本近乎于零，不过在澳洲，绝对的诚信社会，全凭自觉。
Wineglass Bay/Coles Bay/Sleepy Bay三个Bay都是值得一看的，只有Wineglass Bay名气最大，需要徒步走的距离也最远，要走到一个lookout远眺，30分钟单程，1小时往返，不含在Lookout停留时间，其他两个Bay都是下车就到，很近。3个Bay各有风格，最好3个都看看，不多说了，还是看图吧
相比国人来说，洋人实在是很能玩的，去Wineglass Bay的lookout单程30分钟，如果下到真正的海滩上，要走3小时，很多鬼子就扛着冲浪板走过去，更意外的是看到一群日本人扛着啤酒，小冲浪板什么的，光着脚也往那边走，有些小感慨，我们始终是来旅游，不是来度假的，呵呵。
从Freycinet National Park离开，一路向南，路过Orford和Swansea，只在Swansea小作停留，直接杀奔Port Arthur。路过著名的Eaglehawk Neck时已经5点多，那里的展览已经关门，于是也没多停留，直接进入塔斯曼半岛。关于Eaglehawk Neck的介绍，不多说了，贴一个链接http://en.wikipedia.org/wiki/Eaglehawk_Neck,_Tasmania
当晚住在离Port Arthur很近的叫Taranna的地方，一个叫Mason‘s Cottages旅馆，都是独栋小房间，标价是2人价格，100块1晚，实际房间都可以住4个人，每人加好像20块就可以，有全套厨具和厨房设施，炉灶，微波炉，烤箱俱全，非常适合家庭，环境也超好，主人也很热情，还告诉我们在Cradle Moutain可以看到野生级熊的地方，强烈推荐这个住宿。
我们6点左右Check in之后，直奔一个叫Remarkable Cave的地方，在Port Arthur还往南，是一个自然形成的贯穿岩洞，海水可以灌入贯穿岩洞打过来，是值得一看的景点。
所剩不多的在大火中幸存的石质建筑，这里原本都是森林，大面积的平地，都是犯人们伐木之后得来的
风景如画，远处依稀掩映的是教堂和官员的住宅
守卫的地盘，是个城堡，视野很好，可以俯瞰整个监狱
从海上回望监狱，这里曾是唯一的出入口，那时整个塔斯曼半岛都是原始森林
监狱里鲜花遍地
这是我拿到那张扑克牌的对应人物
Richmond Bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Richmond_Bridge,_Tasmania
Richmond是从塔斯曼半岛出发到Tasmania首府霍巴特路上的一个小镇，以一座古老的桥而闻名，当然，和国内的赵州桥卢沟桥之类的无法相比，但是对于澳大利亚来说一座1823年的桥且今天还在使用中，就绝对是件大事了，何况这桥还有着异乎寻常的英国范儿
Mt Wellington
海拔1271米，距离市区20公里，可以开车直达山顶，从山脚下算起是10公里，当然，可以走上去或者骑车，我去的时候就看到无数鬼子猛士，走着上山。山顶有lookout和停车场，免费，实在是到霍巴特旅游的懒人必去之场所。
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Wellington,_Tasmania
因为广角的效果，原本笔直的山顶电视塔，成了霍巴特斜塔
Stanley很美，绝对值得一去，那个缆车非常短，用不了5分钟应该就到山顶了，15块钱好像是，我们没坐，就上到山顶上。山虽然很陡，但是连走带看，中间还休息，有20分钟肯定上去了，就是之字形的折路，4段，每段都不超过100米。
山顶是平的，很大，只能靠走，风景很好，有狐狸和老鼠，还有小级鼠。
1月的上旬，那时薰衣草开的很好，具体哪个月最好，就不知道了
帖子暂时无法更新了，有问题我来回答大家吧，因为只要我在这个帖子里贴图，就会抱错，要么就是帖子已经被删除，要么就是什么非法操作未定义。但是回文字就没问题。 | 
发表于 2010-2-22 12:37
